O servo servo ORIGINAL NOVO da C.A. do amplificador 3.96KW de Yaskawa conduz SGDB-44ADS

IntroduçãoEsta secção descreve a aplicabilidade do presente manual de utilização.Este tipo de unidade também é conhecido como uma unidade de frequência ajustável, Variable Frequency Drive, AC Drive, AFD, ASD, VFD e Inverter.com um diâmetro superior a 50 mm,O E7 é um novo ponto de referência em termos de tamanho, custo, desempenho, benefícios e qualidade, incluindo numerosas funcionalidades integradas, como a rede de

comunicações, H/O/A, PI, e funções de poupança de energia.®O E7 tem comunicações incorporadas para os protocolos populares de automação de edifícios, Johnson Controls MetasysandTM®®Siemens APOGEEFLN,bem como o Modbus.

 

 

 

 

Existem três tipos diferentes de ASDs no mercado que diferem principalmente no tipo de retificação que usam para converter AC para DC e de volta para AC.
C VVI - Entrada de tensão variável
C CSI - Entrada da fonte de corrente
C PWM - Largura de pulso modulada
Estes acionamentos tomam a tensão e frequência de entrada AC, cobrem-no para DC usando retificadores, em seguida, convertê-lo de volta para AC em um inversor que altera a tensão e frequência.
Entrada de tensão variável (VVI)
O VVI é a mais antiga tecnologia de acionamento AC e foi o primeiro acionamento AC a ser aceito no mercado industrial.
C O VVI é às vezes chamado de um motor de seis passos devido à forma da forma de onda de tensão que ele envia para o motor.
As unidades C VVI são bastante econômicas entre 25 e 150 cavalos de potência para intervalos de redução de velocidade de 15 a 100% (cerca de 10 a 60 Hertz).
C Esses motores também são amplamente utilizados em aplicações especiais de alta velocidade (400 a 3000 Hertz).

Vantagens:
bom intervalo de velocidade
controlo de motores múltiplos a partir de uma unidade
Regulador de controlo simples
Desvantagens:
Fator de potência diminui com
Diminuir a velocidade
Má capacidade de condução através de baixa entrada
tensão
Gera produção significativa
Harmónicas
Motor de baixa velocidade (impulso do eixo/movimento de sacudidas)
Requer transformador de isolamento no lado de entrada
Durante a operação a baixas velocidades (abaixo de 15-20 Hz) a engrenagem pode ser um problema em que o movimento de sacudidas do
O eixo do motor pode criar problemas para rolamentos, engrenagens ou redutores de engrenagens.

 

 

 

 

onde F é em newtons quando B é em tesla, I em amperes e l em metros.e pode surpreender alguns leitores que não haja constantes de proporcionalidade envolvidas na
6 Motores e motores elétricos equação 1.2A simplicidade não é uma coincidência, mas decorre do facto
que a unidade de corrente (o ampere) é realmente definida em termos de força.

 

Estritamente, a equação 1.2 só se aplica quando a corrente é perpendicular à solda.e no caso extremo onde a corrente estava na mesma direção
No entanto, todo motorista sensato sabe que para tirar o melhor proveito da solda magnética ela tem que ser perpendicular aos condutores,e por isso é seguro assumir em
No resto deste livro, vamos assumir que a densidade Xux e corrente são mutuamente perpendiculares, e é por isso que,Embora B seja um
quando a quantidade do vetor (e geralmente seria denotada por letra grossa), podemos deixar de lado a notação grossa porque a direção é implícita e estamos interessados apenas na magnitude.

 

A razão para a força muito baixa detectada no experimento com o ímã de barra é revelada pela equação 1.2Para obter uma grande força, precisamos de uma alta densidade de Xux e muita corrente.Então um fio transportando 1 ampere irá experimentar uma força de apenas 0.1 N/m (aproximadamente 100 gm de peso). Dado que a densidade Xux será reduzida talvez a 1 cm através da face final do ímã, a força total sobre o fio será de apenas 1 gm.Isto seria quase indetectável.Então, como é que se obtém mais força?

 

O primeiro passo é obter a mais alta densidade possível de Xux. Isso é alcançado através do projeto de um circuito magnético "bom", e é discutido a seguir.o maior número possível de condutores deve ser embalado no espaço
onde a solda magnética existe, e cada condutor deve transportar tanta corrente quanto puder sem aquecer até uma temperatura perigosa.Forças impressionantes podem ser obtidas de dispositivos de tamanho modesto, como qualquer um que tenha tentado parar uma broca elétrica agarrando o chuck irá testemunhar.

 

 

 

 

 

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