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SERVO MOTOR industrial 500WATT 200V 3000RPM SGMP-15AWYR12 da C.A. de Yaskawa da Gotejamento-prova

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SERVO MOTOR industrial 500WATT 200V 3000RPM SGMP-15AWYR12 da C.A. de Yaskawa da Gotejamento-prova

Imagem Grande :  SERVO MOTOR industrial 500WATT 200V 3000RPM SGMP-15AWYR12 da C.A. de Yaskawa da Gotejamento-prova

Detalhes do produto:

Marca: Yaskawa
Número do modelo: SGMP-15AWYR12

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: NOVO na caixa original
Tempo de entrega: 2-3 dias do trabalho
Termos de pagamento: T / T, Western Union
Habilidade da fonte: 100
Descrição de produto detalhada
Lugar de origem: Japão TIPO: YASKAWA
Modelo: SGMP-15AWYR12 Tipo: Servo motor da C.A.
Poder: 750W Volatge: 200V
Atual: 7.5A Ins: B
Realçar:

servo motor ewing da máquina

,

AC servo-motor

SERVO MOTOR industrial 500WATT 200V 3000RPM SGMP-15AWYR12 da C.A. de Yaskawa da Gotejamento-prova


Motores lineares

Um grupo de bobinas pode ser usado para criar um campo magnético que traduza, um pouco do que gerencie. Os pares de bobinas na animação abaixo são pulsados sobre, da esquerda para a direita, assim que a região de movimentos do campo magnético da esquerda para a direita. Um permanente ou um eletroímã tenderão a seguir o campo. Assim uma laje simples do material de condução, porque as correntes parasitas induziram nela (não mostrado) compreendem um eletroímã. Alternativamente, nós poderíamos dizer que, da lei de Faraday, um emf na laje do metal está induzido sempre para opor toda a mudança no fluxo magnético, e as forças nas correntes conduzidas por este emf mantêm o fluxo na laje quase constante. (Correntes parasitas não mostradas nesta animação.)

Detalhes rápidos

Lugar de origem:

Japão, Japão

Marca:

Yaskawa

Number modelo:

SGMP-15AWYR12

Uso:

Bicicleta elétrica

Certificação:

UL

Tipo:

Servo motor, servo motor

Construção:

Ímã permanente

Comutação:

Escova

Proteja a característica:

Gotejamento-prova

Velocidade (RPM):

3000RMP

Atual contínuo (A):

7.5A

Eficiência:

IE 1

Tipo:

WTL

Modelo:

SGMP-15AWYR12

Poder:

750W

Tensão:

200V

Atual:

7.5A

Opções:

Com freio

Série:

SGMP






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Se nós pomos um ímã permanente nesta área do campo de gerencio, ou se nós pomos em uma bobina cuja a corrente corra sempre no mesmo sentido, a seguir este transforma-se um motor síncrono. Sob uma vasta gama de circunstâncias, o motor girará na velocidade do campo magnético. Se nós temos muitos estatores, em vez apenas dos dois pares mostrados aqui, a seguir dos nós poderia considerá-lo como um motor deslizante: cada pulso move o rotor sobre para os pares seguintes de polos atuados. Recorde por favor meu aviso sobre a geometria idealizada: os motores deslizantes reais têm dúzias dos polos e de geometria bastante complicadas!

Motores de indução

Agora, desde que nós temos um momento que varia o campo magnético, nós podemos usar o emf induzido em uma bobina – ou mesmo apenas nas correntes parasitas em um condutor – para fazer ao rotor um ímã. Isso é direito, uma vez que você tem um campo magnético de gerencio, você pode apenas pôr em um condutor e gerencie. Isto dá diversas das vantagens dos motores de indução: nenhuma escovas ou fabricação mais fácil dos meios do comutador, nenhum desgaste, nenhumas faíscas, nenhuma produção do ozônio e nenhumas da perda de energia associada com eles. Abaixo está à esquerda um diagrama esquemático de um motor de indução. (Para fotos dos motores de indução reais e dos mais detalhes, veja os motores de indução.)

A animação no direito representa um motor da gaiola de esquilo. A gaiola de esquilo tem (nesta geometria simplificada, de qualquer modo!) dois condutores circulares juntados por diversas barras retas. Algumas duas barras e os arcos que se juntarem lhes para formar uma bobina – como indicado pelos traços azuis na animação. (Somente dois de muitos circuitos possíveis foram mostrados, para a simplicidade.)

Este diagrama esquemático sugere porque puderam ser chamados os motores da gaiola de esquilo. A realidade é diferente: para fotos e mais detalhes, veja os motores de indução. O problema com os motores da gaiola da indução e de esquilo mostrados nesta animação é que os capacitores do elevado valor e da avaliação de alta tensão são caros. Uma solução é ‘o motor do polo protegido’, mas seu campo de gerencio tem alguns sentidos onde o torque é pequeno, e tem uma tendência correr para trás sob algumas circunstâncias. A maneira a mais pura de evitar isto é usar os motores múltiplos da fase.

Motores de indução trifásicos da C.A.

A fase monofásica é usada em aplicações domésticas para aplicações da baixa potência mas tem alguns inconvenientes. Um é que desliga 100 por segundo das épocas (você não observa que as luzes fluorescentes cintilam nesta velocidade porque seus olhos são demasiado lentos: mesmo 25 por segundo das imagens na tevê são rápidos bastante dar a ilusão do movimento contínuo.) O segundo é que o faz inábil para produzir campo magnèticos de gerencio. Por este motivo, alguns diversos quilowatts) dispositivos domésticos do poder superior (podem exigir a instalação trifásica. As aplicações industriais usam trifásico extensivamente, e o motor de indução trifásico é um laborioso padrão para aplicações do poder superior. Os três fios (que não contam a terra) para levar três diferenças potenciais possíveis que se realizam fora da fase um com o otro por 120°, segundo as indicações da animação abaixo. Assim três estatores dão um campo lisamente de gerencio. (Veja esta relação para a fonte mais aproximadamente trifásica.)

Se um põe um ímã permanente em tal grupo de estatores, transforma-se um motor trifásico síncrono. A animação mostra uma gaiola de esquilo, em que somente um de muitos laços atuais induzidos é mostrado para a simplicidade. Sem a carga mecânica, está girando virtualmente na fase com o campo de gerencio. O rotor não precisa de ser uma gaiola de esquilo: de fato todo o condutor que leve correntes parasitas girará, tendendo a seguir o campo de gerencio. Este arranjo pode dar um motor de indução capaz da eficiência elevada, do poder superior e de torques altos sobre uma escala de taxas da rotação.



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