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Servo motor 1.5kW 4.77Nm SGMP-15AWYR11 7.5A da C.A. da bicicleta elétrica de Yaskawa

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Servo motor 1.5kW 4.77Nm SGMP-15AWYR11 7.5A da C.A. da bicicleta elétrica de Yaskawa

Imagem Grande :  Servo motor 1.5kW 4.77Nm SGMP-15AWYR11 7.5A da C.A. da bicicleta elétrica de Yaskawa

Detalhes do produto:

Marca: Yaskawa
Número do modelo: SGMP-15AWYR11

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: NOVO na caixa original
Tempo de entrega: 2-3 dias do trabalho
Termos de pagamento: T / T, Western Union
Habilidade da fonte: 100
Descrição de produto detalhada
Lugar de origem: Japão Tipo: Yaskawa
Modelo: SGMP-15AWYR11 Tipo: SERVO MOTOR DA C.A.
Poder: 750W Volatge: 200V
Atual: 7.5A Ins: B
Realçar:

servo motor ewing da máquina

,

servo motor elétrico

Servo motor 1.5kW 4.77Nm SGMP-15AWYR11 7.5A da C.A. da bicicleta elétrica de Yaskawa


Detalhes rápidos

Lugar de origem:

Japão, Japão

Marca:

WTL

Number modelo:

SGMP-15AWYR11

Uso:

Bicicleta elétrica

Certificação:

UL

Tipo:

Servo motor, servo motor

Construção:

Ímã permanente

Comutação:

Escova

Proteja a característica:

Gotejamento-prova

Velocidade (RPM):

3000RMP

Atual contínuo (A):

7.5A

Eficiência:

IE 1

Tipo:

WTL

Modelo:

SGMP-15AWYR11

Poder:

750W

Tensão:

200V

Atual:

7.5A

Opções:

Com freio

Série:

SGMP









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Os apoios para o eixo podem ser feitos do alumínio, de modo que façam o contato elétrico. Por exemplo furos do puxão em umas latas de um refresco com um prego como mostrado. Posicione os dois ímãs, norte ao sul, de modo que as passagens do campo magnético através da bobina perpendicularmente aos eixos. Grave ou cole os ímãs nos blocos de madeira (não mostrados no diagrama) para mantê-los na altura direita, a seguir mova os blocos para pô-los em posição, um pouco perto da bobina. Gire a bobina inicialmente de modo que o fluxo magnético através da bobina seja zero, segundo as indicações do diagrama.

Obtenha agora uma bateria, e dois fios com grampos do crocodilo. Conecte os dois terminais da bateria aos dois apoios do metal para a bobina e deve girar.

Note que este motor tem pelo menos um ‘ponto inoperante’: Para frequentemente na posição onde não há nenhum torque na bobina. Não o deixe em demasiado por muito tempo: aplainará a bateria rapidamente.

O número o melhor de voltas na bobina depende da resistência interna da bateria, da qualidade dos contatos do apoio e do tipo de fio, assim que você deve experimentar com os valores diferentes.

Como mencionado acima, este é igualmente um gerador, mas é muito incapaz. Para fazer um emf maior, o uso gerencie mais (você pode precisar de usar um fio mais fino e um quadro em cima de que para os enrolar.) Você poderia usar por exemplo uma broca elétrica para girá-la rapidamente, segundo as indicações do esboço acima. Use um osciloscópio para olhar o emf gerou. É C.A. ou C.C.?

Este motor não tem nenhum anel rachado, assim que porque trabalha na C.C.? Posto simplesmente, se era exatamente simétrico, não trabalharia. Contudo, se a corrente está levemente menos em um meio de ciclo do que o outro, então o torque médio não será zero e, porque gerencie razoavelmente rapidamente, o impulso angular adquirido durante o meio ciclo com maior corrente leva-a através do meio ciclo quando o torque está no sentido oposto. Pelo menos dois efeitos podem causar uma assimetria. Mesmo se os fios são descascados perfeitamente e os fios limpam, a resistência de contato é pouco suscetível de ser exatamente igual, mesmo em repouso. Também, a rotação própria faz com que o contato seja intermitente assim, se há uns saltos mais longos durante uma fase, esta assimetria é suficiente. Em princípio, você poderia parcialmente descascar os fios de tal maneira que a corrente seria dentro um meio de ciclo zero.

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