Classe guardando nominal F do torque 3000 do servo motor 1000 de YASKAWA SGMAH-01A1A-SM11

YASKAWA SGMAH-01A1A-SM11 Servomotor 1000 Torque de retenção nominal 3000 Classe F

Especificações do item

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Técnicas informatizadas de estimativa da carga e da eficiência
Existem vários métodos sofisticados para determinar a eficiência do motor, que se dividem em três categorias: dispositivos especiais, métodos de software e métodos analíticos.Os dispositivos especiais incluem todos ou a maior parte dos instrumentos necessários numa caixa portátil.O software e os métodos analíticos exigem instrumentos portáteis genéricos para medir watts, vars, resistência, volts, amperios e velocidade.Especialmente o wattemeter que deve ter uma ampla gama, incluindo boa precisão em baixa potência e baixo fator de potência.

Programa de Extensão Energética Cooperativa da Universidade Estadual de Washington, em parceria com a Universidade Estadual de Oregon

O Centro de Recursos de Sistemas Motorizados realizou recentemente testes laboratoriais de vários métodos de medição da eficiência.
Estes incluíam três dispositivos especiais: o Vogelsang e o Benning Motor-Check, o ECNZ Vectron Motor Monitor e o Niagara Instruments MAS-1000.As leituras de eficiência foram cuidadosamente comparadas com a eficiência real.A partir de 25% de carga para 150% de carga, os dispositivos especiais tendem a manter uma precisão dentro de 3%,Mesmo em condições adversas de desvio de voltagem e desequilíbrio em velhosEm condições de teste menos desafiadoras, eles tendem a funcionar com uma precisão de 2%.Estes instrumentos exigem um eletricista qualificado ou outro pessoal treinado na ligação segura de equipamentos elétricos em sistemas de energia industrial mais cerca de um dia de formação e práticaOs motores devem ser temporariamente desligados para um ensaio de resistência e temporariamente desacoplados para um ensaio sem carga, ou seja, funcionando a tensão normal sem carga.Mas o ensaio sem carga pode ser executado em momentos como a recepção da inspeção ou após o serviço na oficinaO desempenho sem carga não tende a mudar significativamente ao longo do tempo na ausência de um evento de falha/reparação.

Os métodos analíticos e de software também foram testados na pesquisa de laboratório descrita acima.A precisão dos métodos que exigem um ensaio sem carga aproximou-se da dos dispositivos especiais.
O Laboratório Nacional de Oak Ridge desenvolveu o ORMEL96 (Oak Ridge Motor Efficiency and Load, 1996),um programa de software que utiliza um método de circuito equivalente para estimar a carga e a eficiência de um motor em serviçoPara calcular tanto a eficiência do motor como o fator de carga, são necessários apenas dados da placa de identificação e uma medição da velocidade do rotor.como a resistência do estatorOs futuros aperfeiçoamentos do ORMEL96 deverão criar um produto mais fácil de utilizar.

Por último, os valores da carga e da eficiência do motor são determinados automaticamente quando os valores medidos são introduzidos no módulo de inventário do motor do software MotorMaster+.MotorMaster+ contém uma base de dados de preços e desempenho de novos motores, e possui muitas capacidades de gerenciamento de energia do motor, incluindo análise de substituição, registro de manutenção, controle de estoque, rastreamento de economia de energia e dólares e análise de custos do ciclo de vida.MotorMaster+ está disponível sem custo para os parceiros do Motor Challenge.