Posição Control200W MHMJ022G1U+MADKT1507E da movimentação do servo motor 0.64NM da C.A. de Panasonic
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | Japão |
Marca: | Panasonnic |
Número do modelo: | MADKT1507E |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | Negociável |
Detalhes da embalagem: | NOVO na caixa original |
Tempo de entrega: | 2-3 dias do trabalho |
Termos de pagamento: | T / T, Western Union |
Habilidade da fonte: | 100 |
Informação detalhada |
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Marca: | Panasonnic | Modelo: | MADKT1507E |
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Lugar de origem: | Japão | Tipo: | Motor de servo AC |
Poder: | 200w | Volatge: | 200V |
Destacar: | servo motor ewing da máquina,servo motor elétrico |
Descrição de produto
Servo Motor Industrial Panasonnic MSMA041P1A Saída Relacionada 0.4KW 82V 4.4A
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Filtro de amortecimento manual/automático
Equipado com um filtro de amortecimento que é definido automaticamente através do software de suporte de configuração. Este filtro remove o componente de frequência de vibração natural da entrada de comando, reduzindo muito a vibração do eixo ao parar. O número de filtros para uso simultâneo foi aumentado para três, em vez dos dois filtros convencionais. (Dois de um no modo de controle de dois graus de liberdade.) A frequência adaptativa também foi significativamente expandida de 0,5 Hz a 300 Hz.
Descarga de energia regenerativa
Um resistor regenerativo é usado para descarregar a energia regenerativa, que é a energia gerada ao parar uma carga com um grande momento de inércia ou ao usar esta unidade em operação vertical. Essa energia é devolvida ao driver do motor.
● Os drivers de modelo de estrutura A e estrutura B não contêm um resistor regenerativo. Resistores regenerativos opcionais são recomendados.
● Os drivers de modelo de estrutura C a estrutura F contêm um resistor regenerativo; no entanto, a adição de um resistor regenerativo opcional fornece capacidade de regeneração adicional.
Compensação de torque de atrito
Esta função reduz o efeito do atrito relacionado à máquina e melhora a capacidade de resposta. Três tipos de compensação de atrito podem ser definidos: compensação de carga desequilibrada, que define um torque de deslocamento que é aplicado constantemente; compensação de atrito cinético, que muda de direção em resposta à direção do movimento; e compensação de atrito viscoso, que muda de acordo com o comando de velocidade.