Movimentação servo industrial SERVOPACK 750W CNC/ROUTER SGDA-08AP de Yaskawa 200-230V

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SGDA-03BP+SGMP-03B312

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SGDA-04AS+SGM-04A3NT12

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SGDA-05ADG+SGMG-05A2A

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Quando um condutor atual-levando é colocado em uma solda magnética, experimenta uma força. A experiência mostra que a magnitude da força depende diretamente da corrente no fio, e a força da solda magnética, e que a força é a grande quando a solda magnética for perpendicular ao
condutor.

Na instalação mostrada em figura 1,1, a fonte da solda magnética é um ímã de barra, que produza uma solda magnética segundo as indicações de figura 1,2.
A noção ‘de uma solda magnética’ que cerca um ímã é uma ideia abstrata que nos ajude a vir aos apertos com o fNSNSNSNSFigure misterioso do fenômeno o 1,2 linhas magnéticas de Xux produzidas por um ímã permanente

Motores elétricos 3
magnetismo: fornece-nos não somente uma maneira pictórico conveniente que ofpicturing os eVects direcionais, mas igualmente permite que nós determinem a ‘força’ do magnetismo e daqui permite-nos prever os vários eVects produzidos por ele

Quase todos os motores exploram a força que é exercida em um condutor currentcarrying colocado em uma solda magnética. A força pode ser demonstrada colocando um ímã de barra perto de levar do fio atual (figura 1,1), mas qualquer um que tenta a experiência será decepcionada provavelmente para descobrir que como fraco a força é, e será deixado indubitavelmente querer saber como um eVect tão unpromising pode ser usado para fazer os motores eVective.

Nós veremos aquele a fim fazer o a maioria do mecanismo, nós precisamos de arranjar uma solda magnética muito forte, e fazemos interativo com os manyconductors, levando cada tanta atual como possível. Nós igualmente veremos mais tarde que embora a solda magnética (ou a ‘excitação ") sejam essencial ao funcionamento do motor, ele atuamos somente como um catalizador, e todo o potência de saída mecânico vem da fonte elétrica aos condutores em que a força é desenvolvida. Emergirá mais tarde que em alguns motores as partes do responsável da máquina para a excitação e para a energia que converte funções são distintas e auto-evidentes. No motor da C.C., por exemplo, a excitação está fornecida tampouco por ímãs permanentes ou pelas bobinas da solda envolvidas em torno do deWned claramente projetando polos da solda na parte estacionária, quando os condutores em que a força está desenvolvida estiverem no rotor e são fornecidos com o atual através de deslizar escovas. Em muitos motores,
contudo, há não tal distinção física bem defenida entre a ‘excitação’ e a ‘energia-conversão’ das peças da máquina, e um único enrolamento estacionário serve ambas as finalidades. Não obstante, nós vamos faz4e-lo
Wnd que identificar e separar a excitação e energia-converter funções são sempre úteis em compreender como os motores de todos os tipos se operam.

Retornando à matéria da força em um único condutor, nós Wrst olharemos o que determina a magnitude e o sentido da força, força do NS

Corrente no condutor
Figura 1,1 força mecânica produzida em um fio atual-levando nos motores elétricos e nas movimentações de uma solda 2 magnéticos antes de girar para as maneiras em que o mecanismo é explorado para produzir a rotação. O conceito do circuito magnético terá que ser explorado, desde que este é central a compreender porque os motores têm as formas que fazem. Uma breve introdução à solda magnética, à densidade magnética de Xux, e de Xux é incluída antes daquela para aquelas que não são familiares com as ideias envolvidas

Como você faz sob medida uma movimentação de VFD para uma aplicação e sentir seguro ele está indo trabalhar? Primeiramente, você deve compreender as exigências da carga. Ajuda igualmente se você compreende a diferença entre cavalos-força e torque. Como povos elétricos, nós tendemos a pensar das cargas em avaliações dos cavalos-força em vez das avaliações do torque. Quando era a última vez você fez sob medida algo baseado no torque?

Assim, o torque e os cavalos-força devem com cuidado ser examinados.
Torque. O torque é uma força aplicada que tenda a produzir a rotação e é medido no libra-ft ou no LB IN.
Todas as cargas têm uma exigência do torque que deva ser cumprida pelo motor. A finalidade do motor é
para desenvolver bastante torque para cumprir as exigências da carga.

Realmente, o torque pode ser pensado de como “OOUMPH”. O motor tem que desenvolver bastante “OOUMPH”
para obter a carga que move-se e mantê-la mover-se sob todas as circunstâncias que podem se aplicar.
Cavalos-força. O cavalo-força (cavalos-força) é a unidade de tempo em que o trabalho está sendo feito. Um cavalo-força é a força
exigido para levantar 33.000 libras 1 ft em 1 mínimo. Se você quer obter o trabalho feito em menos tempo, obtenha-se
mais cavalos!
Estão aqui algumas equações básicas que o ajudarão a compreender o relacionamento entre cavalos-força, torque,
e velocidade.
cavalo-força = () da velocidade do torque x/5250 (eq. 1)
Torque = (cavalos-força x 5250) /Speed (eq. 2)
Como um exemplo, um motor de 1 cavalo-força que opera-se em 1800 RPM desenvolverá 2,92 libra-ft do torque.

Saiba que suas exigências do torque da carga cada carga tem as exigências distintas do torque que variam com a operação da carga; estes torques devem ser fornecidos pelo motor através do VFD. Você deve ter uma compreensão clara destes torques.
* torque da ruptura-afastado: o torque exigiu para começar uma carga no movimento (tipicamente maior do que o torque exigido manter o movimento).
* torque de aceleração: o torque exigiu para trazer a carga à velocidade de funcionamento dentro de um tempo dado.
* torque de corrida: o torque exigiu para manter a carga mover-se em todas as velocidades.
* torque máximo: torque máximo ocasional exigido pela carga, tal como uma carga que está sendo deixada cair em um transporte.
* guardando o torque: torque exigido pelo motor quando que opera-se como um freio, tal como para baixo cargas do monte e máquinas altas da inércia.

As linhas pontilhadas em figura 1,2 são referidas linhas tão magnéticas de Xux, ou simplesmente linhas de Xux. Indicam o sentido ao longo de que o ferro Wlings (ou os pinos de aço pequenos) se alinhariam quando colocado na solda do ímã de barra. Os pinos de aço têm a solda magnética não inicial do seus próprios, tão não há nenhuma razão pela qual uma extremidade ou a outro dos pinos devem apontar a um polo particular do ímã de barra.

Contudo, quando nós pusemos uma agulha do compasso (que é própria um ímã permanente) na solda nós Wnd que se alinha segundo as indicações de figura 1,2. No superior - a metade do Wgure, a extremidade de S do compasso romboidal estabelece-se o mais perto ao polo de N do ímã, quando na metade inferior do Wgure, a extremidade de N do compasso procurar o S do ímã. Isto sugere imediatamente que haja um sentido associado com as linhas de Xux, como mostrado pelas setas nas linhas de Xux, que são tomadas convencionalmente como dirigido positivamente do N ao polo de S do barmagnet.