O servo industrial novo conduz a movimentação servo 200-230V 400W SGDE-04VP de Servopack YASKAWA

 

 

 

Antes de passarmos à questão da lacuna de ar, devemos notar que uma questão que é frequentemente colocada é se é importante que as bobinas sejam enroladas firmemente no circuito magnético e se,se houver um
Multicamadas, as curvas externas são tão eVective como as internas.
A resposta, felizmente, é que o total do FMM é determinado unicamente pelo número de voltas e pela corrente, e, portanto, cada volta completa contribui da mesma forma para o total do FMM,independentemente de estar fortemente ou vagamente enrolada.É claro que faz sentido enrolar as bobinas o mais firmemente possível, uma vez que isso não só minimiza a resistência da bobina (e, portanto, reduz a perda de calor)
Mas também facilita a condução do calor gerado para a estrutura da máquina.

 

 

Em motores, pretendemos usar a alta densidade Xux para desenvolver força sobre condutores portadores de corrente. vimos agora como criar uma alta densidade Xux dentro das partes de ferro de um circuito magnético, mas,Claro que sim.É mesmo.
Empilhadeira de fuso-ar de ferro
Fluxo de fuga
Figura 1.7 Linhas de fluxo no interior de circuito magnético de baixa relutância com motor elétrico de fenda de ar 11 fisicamente impossível colocar condutores portadores de corrente dentro do ferro.
Por conseguinte, organizamos uma lacuna de ar no circuito magnético, como mostrado na Figura 1.7Veremos em breve que os condutores sobre os quais a força deve ser produzida serão colocados nesta região de lacuna de ar.
Se a lacuna de ar for relativamente pequena, como nos motores, vemos que o Xux salta através da lacuna de ar como mostrado na Figura 1.7Com a maioria das linhas Xux indo
Direita através da lacuna de ar, a densidade Xux na região da lacuna tem o mesmo valor elevado que dentro do ferro.

Na maioria dos circuitos magnéticos constituídos por partes de ferro e uma ou mais aberturas de ar, a relutância das partes de ferro é muito menor do que a relutância das aberturas.À primeira vista, isto pode parecer surpreendente., uma vez que a distância através da lacuna é muito menor do que o resto do caminho através do ferro.O fato de que a lacuna de ar domina a relutância é simplesmente uma reflexão de como o ar é pobre como um meio magnético, em relação ao ferro.
Para colocar a comparação em perspectiva, se calcularmos as relutâncias de dois caminhos de igual comprimento e área da secção transversal, um sendo no ferro e o outro no ar,a relutância da trajetória do ar será tipicamente 1000 vezes maior do que a relutância da trajetória do ferro(Cálculo da relutância
serão discutidos na secção 1.3.4Não.
Voltando à analogia com o circuito elétrico, o papel das partes de ferro do circuito magnético pode ser comparado ao dos fios de cobre no circuito elétrico. Both oVer little opposition to Xow (so that a negligible fraction of the driving force (MMF or EMF) is wasted in conveying the Xow to where it is usefully exploited) and both can be shaped to guide the Xow to its destinationNo entanto, há uma diferença importante: no circuito elétrico, nenhuma corrente será transmitida até que o circuito seja concluído, após o qual toda a corrente é transmitida para dentro dos fios.Com circuito magnético de ferroE embora a maioria dos Xux posteriormente tome a rota fácil através do ferro, alguns ainda vazarão para o ar.conforme mostrado na figura 1.7.
Não vamos aqui tratar da fuga de informação, embora às vezes seja importante, como veremos mais adiante.

 

 

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