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Série servo universal MR-J3-30KBS do amplificador MELSERVO-J3 da C.A. do motor de MITSUBISHI

: Imagem Grande : Série servo universal MR-J3-30KBS do amplificador MELSERVO-J3 da C.A. do motor de MITSUBISHI

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	Japão
Marca:	Mitsubishi
Certificação:	CE
Número do modelo:	MR-J3-30KBS

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1
Preço:	1-10000USD
Detalhes da embalagem:	Pacote original novo
Tempo de entrega:	5-8days
Termos de pagamento:	Paypal de T/T
Habilidade da fonte:	100

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Descrição de produto detalhada

Voltagem nominal:	220（V）	Frequência da resposta da velocidade:	10 (quilohertz)
Potência:	2 (QUILOWATT)	Número da parte:	O número de veículos a motor
Marca:	Mitsubishi	Modelo:	O número de veículos a motor
Destacar:	amplificador do servo motor , amplificador servo da movimentação

MITSUBISHI motor universal AC servo amplificador série MELSERVO-J3O número de veículos a motor

MITSUBISHI MR-J3-30KBS Informações do produto e parâmetros técnicos:
Marca: Mitsubishi
Nome: condutor da função integrada de segurança da unidade
Modelo: MR-J3-30KBS
MITSUBISHI motor universal AC servo amplificador MELSERVO-J3 série.
Potência nominal: 30 kW.
Tipo de interface: comunicação de fibra SSCNET tipo III.
Características especiais: segurança integrada do condutor.
Especificação de potência: AC200V trifásico.
A função STO como recurso de segurança é adicionada ao servoamplificador de fibra de comunicação SSCNET III.
Ao utilizar a função STO, o contador eletromagnético utilizado no passado para evitar que o motor arranque acidentalmente já não é necessário.
As funções SS1 podem ser realizadas utilizando a unidade lógica de segurança MR-J3-D05.
O MR-J3-BS usa um sistema de controlo de circuito fechado completo.
Compatibilidade com MR-J3-B.
MR-J3-BS instalação, fiação e conectores são os mesmos que o MR-J3-B, por isso não mudar a conexão existente será fácil para MR-J3-B
Mude para MR-J3-BS.
As funções de segurança estão ligadas à interface CN8 através de um circuito de segurança externo para aumentar a segurança do condutor do MR-J3-BS.
Sistema de controlo de circuito fechado completo compatível.
O MR-J3-BS tem uma versão completa do sistema de controlo de circuito fechado.

Série de servomotores: baixa inércia, média e grande capacidade.
Potência nominal: 1,5 kW.
Velocidade nominal: 3000 r/min.
Freio eletromagnético: não.
Fornecimento de energia: 400 V.
Mais adequado para produtos de baixa inércia de média e grande capacidade em operação de alta frequência ou de aceleração e desaceleração.
Melhorar o desempenho ambiental das séries de produtos HG-SR e HG-JR utilizando o MITSUBISHI MR-J3-30KBS IP67O número de veículos a motor
Alta velocidade e alto binário, reduzindo o tempo de posicionamento, alcançando equipamentos de alta velocidade.
100 cenas, há 100 diferentes controles de direção.
A fim de satisfazer as necessidades do campo diversificado e detalhado,
Configuração da linha de produtos MR-J4, fornecendo uma riqueza de produtos de servoamplificador e servo motor.
Pode atender às diferentes necessidades de diferentes clientes MITSUBISHI MR-J3-30KBS.
Potência nominal: 15,0 kW.
Tipo de interface: comunicação de fibra SSCNET tipo III.
Especificação especial: adequado para servomotor linear.
Especificação de potência: AC200V trifásico.
Ajuste automático em tempo real mais avançado através da definição de valores de resposta,
Incluindo o ganho de posição e o ganho de velocidade, todo o ganho pode ser ajustado automaticamente MITSUBISHI MR-J3-30KBS.
O nível de resposta de 32 segmentos pode ser definido.
Controle avançado de supressão de vibrações.
Um valor óptimo do filtro de controlo de vibração é automaticamente definido pela função de regulação automática para suprimir eficazmente as vibrações da frequência de 100 Hz que ocorrem quando a parte motriz para.
A função de regulação automática pode conter eficazmente a vibração da extremidade do braço mecânico e reduzir a vibração residual na máquina.
MELSERVO-J4 série de servo amplificador AC MITSUBISHI geral.
Potência nominal: 3,5 kW.
Interface: finalidade geral.
Fonte de alimentação: AC200V trifásico.
Especificações especiais: controlo completo de circuito fechado de 4 fios/encodador final do dispositivo ABZ, entrada de fase correspondente à unidade de segurança da função de apoio, modo de posicionamento de apoio.
Servo amplificador com interface universal.
Servo amplificador para interface universal.
O controlo da velocidade/corrente do controlo da posição e o comando da tensão analógica podem ser efectuados utilizando o comando do comboio de pulso.
Frequência máxima de pulso de instrução de suporte 4 Mpulses/s.
Melhorar as propriedades mecânicas por um motor de alto desempenho.
Melhorando a resolução e a velocidade de processamento do codificador,
O servomotor rotativo tem maior precisão e melhor desempenho de rotação MR-J3-30KBS.
Apenas um tipo aberto de função de ajuste, pode ser realizado incluindo filtro de ressonância mecânica, controle sísmico de ponta II, ajuste de ganho de servo do filtro de baixa passagem.
Facilmente inicia a função sísmica avançada, pode maximizar as propriedades mecânicas do MR-J3-30KBS.
Pode ajustar automaticamente as configurações de resposta necessárias automaticamente.

Detalhes da embalagem

Tipo de unidade: peça
Peso da embalagem: 0,5 kg
Tamanho da embalagem: 50cm x 30cm x 20cm (19.69in x 11.81in x 7.87in)

Detalhes da embalagem

Tipo de unidade: peça
Peso da embalagem: 4,0 kg
Tamanho da embalagem: 15cm x 15cm x 15cm (5.91in x 5.91in x 5.91in)

Produto simulador que podemos fornecer:

MR-J2S-10B-S149	O número de veículos de transporte deve ser indicado.	A partir de 1 de janeiro de 2014:
MR-J2S-40B-EE006	O número de veículos aéreos	MR-J2S-40CP-S186
O número de veículos de transporte deve ser indicado.	O número de veículos aéreos	MR-J2S-40B-PY096
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%.	O número de veículos deve ser indicado.	O MR-J2S-40A-PF
NR-J2S-60A-PF	A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número:	O número de veículos a motor não deve exceder:
O número de veículos de transporte deve ser indicado.	O número de veículos aéreos	A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%.
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento.	O número de veículos deve ser indicado.	MR-J2S-40B1-QA112
MR-J2S-40CP1	O número de veículos deve ser indicado.	MR-J2S-40B-QT0009U625
MR-J2S-40CP-EG	MR-J2S-10CP1	O número de veículos deve ser indicado.
MR-J2S-20CP1	O número de veículos deve ser indicado.	O número de veículos deve ser indicado.
O número de veículos deve ser indicado.	O número de veículos deve ser indicado.	O número de veículos deve ser indicado.
O número de veículos aéreos de passageiros	O número de veículos deve ser indicado.	O número de veículos aéreos
O número de veículos deve ser indicado.	MR-J2S-200B-S126	A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal.
O número de veículos aéreos é:	A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal.	MDS-B-SVJ2-07
MR-J2S-70B-RT	O número de veículos deve ser indicado.	MDS-D-SVJ3-01NA
MR-J2S-100B-T004	MR-J2S-350B-EG	MDS-D-SVJ3-02NA
MR-J2S-100B-RT	MR-J2S-350B-EG117	MDS-D-SVJ3-07NA
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%.	MDS-B-SVJ2-01	MDS-D-SVJ3-10NA
O número de veículos aéreos deve ser indicado.	MDS-B-SVJ2-03	MDS-D-SVJ3-20NA
MR-J2S-200B-T004	MDS-B-SVJ2-04	O número de veículos aéreos
O número de veículos aéreos	MDS-B-SVJ2-06	MR-J2S-100CP-S186
MR-J2S-200B-S009V613	MDS-B-SVJ2-10	O número de veículos de transporte deve ser indicado.
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção deve ser alterado para:	MDS-B-SVJ2-20	O número de veículos deve ser indicado.

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