PRODUTOS SEMELHANTES
SGMKH-20A2A2SX USAIKM-60-ES33 USAIKM-60-ES33 USAIKM-60-ES13
SGMG-09VSACS SGMAH-02A1A4C SGMAH-A8A1A-YB11
SGMAS-A5ACA2C SGMAH-A5B1A-YB11 SGMAH-A5A1A-YB11
USAFED-05C32KE USAFED-05-MU11 USAFED-20FB2 USAFED-09FS13
USAIFM-10-ES11 USAFED-03CS2T USAFED-30C22OE R20315-8X4-04
USAFED-09FA1S USAFED-44CS2 USAREM-02CE2K USAIKM-60-3U11 USAIKM-60-ES15
SGMG-13ASR SGM-02AWSU13 SGM-02AWSU12 SGMG-20A2AB SGMAH-A8B1A-YB11
SGMAH-01AAA21 SGM-02AW12B SGMPH-08A1A6B SGM-A5A8YR12
SGMG-12A2BBB SGMG-12A2BBB SGMP-02AW14B SGM-02AW14B SGMP-04AW14
USASEM-03AS2S USAMED-20MS2S SGMP-04AW14B
SGMGH-09ACB01 SGMAS-08A2A6E SGMPH-02A1A-YR11 SGMAS-01A2A61
SGMAS-A5A2A61 SGMAS-04A2A6C SGMM-A1313 SGMM-A3313 SGMAH-01AAF41
USAFED-05FA1 SGM-04A3NT12 SGMAH-01AAA2H USAFED-20C220E
SGMAH-01BAA21 SGMAH-04AAA-SL11 USAFED-03FA1
USAFED-05FA1 SGML-04AFSL11 USAFED-05FD1 SGMAS-A5A2A6S
USAFED-02FB2 SGMM-A2C3YK11 SGMPS-02ACA4C SGMAS-08ACA21
SGMAS-12ACA21 SGMG-75A2A USAFED-05FD1C
USAFED-03FD1 USAHEM-03-SL15 SGM-A2C3J26
SGM-04A3FJ52 SGM-A5CWYB11 USAFED-44C22K
(1) Amplificadores servo e servomotores usados
Use os seguintes modelos de amplificadores servo e servomotores:
Série de amplificadores servo: SGMAS
(2) Instalação
Instale uma ventoinha de 100CFM (2,8m3/min) de fluxo de ar 4 pol (10,16 cm) acima do amplificador servo ou forneça resfriamento de pelo menos capacidade equivalente.
(3) Classificação de curto-circuito
Tendo sido submetido a testes UL no circuito de corrente alternada cuja corrente de pico é limitada a 5000A ou menos, este amplificador servo está em conformidade com este circuito.
(4) Tempo de descarga do capacitor
O tempo de descarga do capacitor é o listado abaixo. Para garantir a segurança, não toque na seção de carregamento por
15 minutos após desligar.
(5) Opções e equipamentos auxiliares Use produtos que estejam em conformidade com o padrão UL/C-UL.
(6) Fixação de um servomotor
Para o tamanho do flange do lado da máquina onde o servomotor é instalado, consulte “CONFORMIDADE
COM O PADRÃO UL/C-UL” no Manual de Instruções do Servomotor.
(7) Sobre proteção de fiação
Para instalação nos Estados Unidos, a proteção do circuito derivado deve ser fornecida, de acordo com o
Código Elétrico Nacional e quaisquer códigos locais aplicáveis.
Para instalação no Canadá, a proteção do circuito derivado deve ser fornecida, de acordo com o
Código Elétrico do Canadá e quaisquer códigos provinciais aplicáveis.
Fusíveis Padrão (Não-Tempo de Atraso, Elemento Único)
Fusíveis padrão protegem contra curtos-circuitos e falhas de aterramento usando recursos térmicos para detectar um calor
acúmulo no circuito. Uma vez queimados, os fusíveis padrão não são mais utilizáveis e devem ser substituídos.
Motores NEMA design A e B de até 500 hp de tamanho são obrigados a ter um valor de eficiência de carga total (selecionado de uma tabela de eficiências nominais) estampado na placa de identificação. A maioria das análises de economia de conservação de energia do motor assume que o motor existente está operando em sua eficiência nominal. Essa suposição é razoável acima do ponto de carga de 50%, pois as eficiências do motor geralmente atingem o pico em torno de 3/4 de carga com desempenho em 50% de carga quase idêntico ao de carga total. Motores de maior potência exibem uma curva de eficiência relativamente plana até 25% da carga total.
É mais difícil determinar a eficiência de um motor que está em serviço há muito tempo. Não é incomum que a placa de identificação do motor seja perdida ou pintada. Nesse caso, é quase impossível localizar informações de eficiência. Além disso, se o motor foi rebobinado, há uma probabilidade de que a eficiência do motor tenha sido reduzida.
Quando a eficiência da placa de identificação está ausente ou ilegível, você deve determinar o valor da eficiência no ponto de carga operacional do motor. Se disponível, registre dados significativos da placa de identificação e entre em contato com o fabricante do motor. Com o estilo, tipo e número de série, o fabricante pode identificar aproximadamente quando o motor foi fabricado.
Muitas vezes, o fabricante terá registros históricos e pode fornecer valores de eficiência nominal em função
da carga para uma família de motores.
Quando o fabricante não puder fornecer valores de eficiência do motor, você pode usar estimativas do Anexo C.
O Anexo C contém valores de eficiência nominal em carga total, 75%, 50% e 25% para motores de eficiência padrão típicos de vários tamanhos e com velocidades síncronas de 900, 1200, 1800 e 3600 rpm. O Anexo C indica “média da indústria” desempenho em carga total e parcial para todos os motores de eficiência padrão atualmente no mercado.
Três etapas são usadas para estimar a eficiência e a carga. Primeiro, use medições de potência, amperagem ou escorregamento para
identificar a carga imposta ao motor em operação. Em segundo lugar, obtenha um valor de eficiência de carga parcial do motor consistente com a carga aproximada, seja do fabricante ou interpolando a partir dos dados fornecidos no Anexo C. Finalmente, se as medições diretas de potência estiverem disponíveis, derive uma estimativa de carga revisada usando tanto a medição de potência nos terminais do motor quanto o valor de eficiência de carga parcial, conforme mostrado na Equação 8.
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