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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Tipo: | Yasakawa | Modelo: | SGMCS-10C3A11 |
|---|---|---|---|
| Lugar de origem: | Japão | TIPO: | servo motor |
| tensão de fonte: | 200V | Atual: | 20A |
| Poder: | 209W | INs: | UMA |
| Destacar: | servo motor ewing da máquina,servo motor elétrico |
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SERVO MOTOR elétrico industrial novo 209W SGMCS-10C3A11 da C.A. de YASKAWA 209W 20A
Especificação
Nome do produto: Servo motor da C.A.
Número da peça: SGMCS-10C3A11
Fabricante: Yaskawa
Saída (w): 209w
Freio: com freio
Definição do codificador: absoluto de 16 bits
Tipo do servo motor: SGMCS
Torque avaliado (nanômetro): 1,0
Velocidade avaliado (RPM): 200
Fonte de alimentação entrada: fase monofásica 200v
Fase: Único-phas
eType: Servo motor
Eficiência: IE 1
Frequência: FrequencyAC alto
Tensão: 208-230/240 V
Certificação: CE, UL
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| SGMCS-07B3C11 | SGMCS-35E3A-MB11 |
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| SGMCS-17D3A-MB11 | SGMCS-80M3A11 |
Pergunta: Como eu restauro a movimentação de volta aos ajustes de defeito da fábrica?
Resposta: Vão ao parâmetro A1-03 e ao valor de grupo 2220 para 2 o controle de fio ou 3330 para o controle de fio 3 (por favor para consultar para pisar 6 para o diagrama de fiação)
Pergunta: Como eu ajusto o tempo onde toma o motor para acelerar ou retardar?
Resposta: Ajuste o parâmetro C1-01 do tempo de aceleração e o tempo de retardação C1-02.
Pergunta: Como eu impeço minha movimentação do tropeço em uma falha do OV (sobretensão) quando meu motor ramping para baixo?
Resposta: Aumente o parâmetro C1-02 do tempo de retardação.
Pergunta: Como eu impeço minha movimentação do tropeço em uma falha OL1 (sobrecarga) quando meu motor ramping para baixo?
Resposta: Verifique o parâmetro atual avaliado E2-01 do motor e a seleção da sobrecarga do motor dos ajustes L1-01 do parâmetro da sobrecarga do motor, tempo da proteção da sobrecarga do motor L1-02.
Pergunta: Eu quero correr meu motor acima da velocidade nominal do motor?
Resposta: Aumente o valor da frequência máxima do parâmetro E1-04
Escolher-nos reconstruir seu motor SGMCS-10C3A11 de Yaskawa assegura-se de que primeiramente se avalie com cuidado para determinar se é defeituoso. O motor KE (e.m.f traseiro.), o torque do freio, e o codificador serão testados toda com uma variedade de instrumentos diagnósticos.
Após a desmontagem e a limpeza, os enrolamentos serão verificados com um verificador digital do impulso, e o olá!-potenciômetro da C.C. As dimensões mecânicas críticas serão medidas com micrômetros, e todos os resultados da análise transformam-se parte do registro permanente do motor em nosso banco de dados.
Se o enrolamento do motor falhou, o enrolamento velho será com cuidado reverso projetado antes de ser descascado e rebobinar de acordo com nosso processo de enrolamento de exigência.
Os componentes mecânicos vestidos serão fabricados ou recondicionados por nossos operadores peritos. Nossa oficina de construção mecânica é totalmente equipada com os tornos, os moinhos, e o equipamento de moedura da precisão.
Os componentes de gerencio serão precisão equilibrada em um de nosso Schenck Trebel que carrega duramente equilibrando máquinas.
Os rolamentos novos, os selos, e todas as outras peças exigidas serão instaladas durante o conjunto, e o dispositivo de feedback serão alinhados. As tolerâncias mecânicas do conjunto tais como o runout do eixo e da flange serão verificadas para estar dentro das tolerâncias da fábrica. O motor será sujeitado finalmente a nosso protocolo completo do teste, verificado para ver se há o ruído excessivo ou a temperatura, e os níveis da vibração gravaram.
Todos os dados de teste se transformam parte de nosso banco de dados, e uma relação ao relatório final do serviço ser-lhe-á enviada e-mail mediante solicitação.
Pessoa de Contato: Mila
Telefone: +86 15080650876