SERVO MOTOR bonde industrial SGM-A5A314 da C.A. de Yaskawa 50W 200V do servo motor

RTD Biasing As 469 curvas de sobrecarga térmica baseiam-se unicamente na corrente medida, assumindo um ambiente ambiente normal de 40°C e um motor de arrefecimento normal.A temperatura real do motor aumentará devido à temperatura ambiente anormalmente elevada, ou bloqueio de resfriamento do motor. Utilize o recurso de distorção RTD para aumentar o cálculo do modelo térmico da capacidade térmica utilizada, se o estator do motor tiver RTDs incorporados.A característica de viés do RTD é o feedback da temperatura do estator medidaEste feedback atua para corrigir o modelo térmico assumido.Outras partes do modelo térmico são necessárias durante as condições de arranque e sobrecarga pesada, quando o aquecimento do motor é relativamente rápidoPara as temperaturas do RTD abaixo da definição do RTD BIAS MINIMUM, não ocorre qualquer distorção.A memória térmica está totalmente distorcida e forçada a 100%. Em valores intermediários, se a capacidade térmica de desvio de TDI utilizada for superior à capacidade térmica utilizada criada por outras características do modelo térmico,então este valor é usado a partir desse ponto em diante. Supervisão do arranque do motor A supervisão do arranque do motor consiste nas seguintes características: Tempo entre arranques, arranque por hora, tempo de reinicialização.Estes elementos destinam-se a proteger o motor contra uma carga de arranque excessiva, normalmente definida pelo fabricante do motor, para além das curvas de danos térmicos.

Mechanical Jam and Acceleration Time These two elements are used to prevent m o t o r d a m a g e d u r i n g a b n o r m a l operational conditions such as excessively long acceleration times or stalled rotor. Proteção diferencial de fase Esta função destina-se a proteger os enrolamentos do estator e os cabos de alimentação de grandes motores.• 6 CT ̇ conectados externamente na configuração de somar. • 3 CTs de equilíbrio de fluxo. Fornecem níveis de recolha e atrasos de tempo separados para as condições de arranque e funcionamento do motor.