Série nova industrial 1500RMP SGMG-20ASABB do servo motor SGMG da C.A. do servo motor de Yaskawa

Elastômeros de estator Os efeitos de diferentes fluidos de perfuração e aditivos de fluido em elastômeros de estator Navi-Drill são objeto de investigação contínua nos Departamentos de Engenharia de Sistemas de Perfuração da Baker Hughes INTEQ em Celle, Alemanha e em Houston, Texas.Registros detalhados dos efeitos do fluido de perfuração em vários tipos de compostos elastômeros são arquivados em um banco de dados.

As principais preocupações são fluidos de perfuração de base sintética (por exemplo, óleos éster) e lamas à base de óleo mineral (por exemplo, óleo diesel).Os elastômeros normalmente usados ​​para os revestimentos do estator Navi-Drill são baseados em nitrilas sintéticas de alto grau que exibem boa resistência a fluidos de perfuração sintéticos à base de óleo e à base de água

A interação entre elastômero e fluido de perfuração pode levar ao inchaço e perda de propriedades físicas, por exemplo, dureza ou alongamento.Além disso, o encolhimento (levando a um aumento da dureza) é observado às vezes.A dilatação aumentará a interferência do estator do rotor e causará maior deformação e acúmulo de calor no elastômetro.Este aumento da carga específica do elastômero finalmente leva a "fragmentação" - rachaduras e uma fratura do elastômero do estator

Os fluidos de perfuração à base de diesel foram, em grande parte, substituídos por óleos minerais de baixa toxicidade ou fluidos sintéticos.Embora os sintéticos geralmente não contenham aromáticos, eles geralmente têm um efeito adverso nos elastômeros do estator.O teste pré-trabalho de fluido de perfuração e compatibilidade com elastômero é recomendado onde nenhuma experiência anterior (consulte o banco de dados BHI) foi registrada.Este serviço pode ser fornecido a pedido pelo nosso laboratório interno.