ORIGINAL NOVO 0.318N-m SJME-01AMA4C do SERVO MOTOR da C.A. de 1PC Yaskawa 3000rpm 100W

SJDE-01APA

SJDE-02APA

SJDE-04APA

SJDE-04APA+SJME-04AMB41

SJDE-08APA

SJME-01AMA41

SJME-04AMA41

SJME-04AWA41

SJME-08AWA41

O servo motor da série pode ser instalado horizontalmente ou verticalmente.No entanto, a instalação incorreta ou a posição de instalação anormal encurtará a vida útil do motor ou causará acidentes.A instalação correta pode ser realizada de acordo com as seguintes precauções.

Precauções antes da instalação: Há pintura antiferrugem na extremidade do eixo do motor.Pano embebido em diluente é usado para limpar o antiferrugem antes de instalar o motor.Durante a limpeza do antiferrugem, deve-se evitar que o diluente entre em contato com outras partes do servo motor.

Temperatura Temperatura Temperatura Temperatura para armazenamento armazenamento armazenamento armazenamento Servo motor que não é eletrificado deve ser armazenado na seguinte faixa de temperatura: -20 ~ +60 ℃

2 Local de instalação instalação instalação O servo motor da série deve ser instalado em portas e atender às seguintes condições ambientais.

� Não há gás corrosivo, inflamável ou explosivo;

� Boa ventilação, seco e com menos pó;

� Faixa de temperatura ambiente 0 ～ 40 ℃;

� Umidade relativa 26% ～ 80% UR, sem orvalho;

� Fácil de revisar e limpar.

Instalação Instalação Instalação Concentricidade oncentricidade oncentricidade O acoplamento deve ser usado no momento da conexão da máquina, e os eixos do servo motor devem estar alinhados com os da máquina.Ao instalar o servo motor, o requisito de tolerância de concentricidade na figura a seguir deve ser atendido.Teste em 4 pontos de um círculo e a diferença de máximo e mínimo deve ser menor que 0,03 mm.(Girar junto com o acoplamento)

Normalmente, os sistemas servo são primeiro ajustados com uma entrada de passo para ter uma ideia da resposta do sistema.Uma vez feito isso, o usuário agora está frequentemente interessado em como seu movimento real se comportará.Neste ponto, o usuário deve decidir sobre a natureza do perfil de velocidade.De longe, o perfil de velocidade mais comum é o trapézio.Isso se deve à relativa facilidade de calcular todas as variáveis ​​de estado necessárias para o movimento: posição, velocidade e aceleração.Como a necessidade de acelerações e desacelerações mais suaves se torna maior, perfis "S" ou splines cúbicos são frequentemente empregados.