Servo motor industrial Yaskawa SGMGH-20A2A61 Sigma 2 1500rpm 200v-ac 1800w Servo motor
A intensidade do campo magnético é proporcional à corrente forçada nas condutas do motor.• A rotação do campo magnético é obtida automaticamente comutando a bobina ativa através de interruptores mecânicos (pincéis). • O ângulo de carga é quase constante e é de cerca de 90°, permitindo a eficiência máxima (proporção corrente/corrente). • O motor é controlado através da aplicação de uma tensão aos condutores do motor.Quanto maior a tensão• O binário máximo é limitado pela corrente nominal do motor e é obtido a velocidade zero (inicialização).• A velocidade máxima é limitada pela tensão de alimentação e é obtida quando não existe binário de carga.
Especificações
Fabricante: Yaskawa
Série: Motores
Peso: Pergunte
Autorizações: UL, CE, cUL Reconhecido
Não
Marca: Yaskawa
Torque constante (Lb-In): 102
Torque constante (Nm): 11.5
Torque constante (Oz-In): 1,632
Resolução de bits do codificador: 17 BIT
Tipo de codificador: absoluto
H x O x D: 9,65 em x 7,09 em x 7,09 em
Classificação IP: IP67
kW: 2 Kilowatts
Velocidade máxima: 3000 RPM
Tipo de montagem: montagem de flange
Torque máximo (Lb-In): 254
Torque máximo (Nm): 28.7
Torque máximo (Oz-In): 4,064
Velocidade nominal: 1500 RPM
Série: SGMGH
Tipo de servomotor: finalidade geral
Selo do eixo: Não
Subcategoria: Servo
Voltagem: 200 VAC
Outros produtos superiores
| Motor Yasakawa, motorista SG- |
Mitsubishi Motor HC, HA- |
| Módulos Westinghouse 1C, 5X... |
Emerson VE, KJ... |
| Honeywell TC, TK... |
Módulos GE IC - |
| Motor de ventoinha A0- |
Transmissor Yokogawa EJA- |
Pessoa de contacto: Anna
Email: wisdomlongkeji@163.com
Telefone: +0086-13534205279
Produtos semelhantes
,84 0,45 SGDH-05DE-OY XD-05-TN SGMGH-05DCA6F-OY
5,39 0,85 SGDH-10DE-OY XD-10-TN SGMGH-09DCA6F-OY
8, 34 1,3 SGDH-15DE-OY XD-15-TN XD-20-TN SGMGH-13DCA6F-OY
11,50 1,80 SGDH-20DE-OY SGMGH-20DCA6F-OY
18,60 2,90 SGDH-30DE-OY XD-30-TN SGMGH-30DCA6F-OY
28,40 4,40 SGDH-50DE-OY XD-50-TN SGMGH-44DCA6F-OY
35,00 5,50 SGDH-60DE-OY - SGMGH-55DCA6F-OY
48,00 7,50 SGDH-75DE-OY - SGMGH-75DCA6F-OY
70,00 11,50 SGDH-1ADE-OY - SGMGH-1ADCA6F-OY
95,40 15,00 SGDH-1EDE-OY - SGMGH-1EDCA6F-OY
Frenli 2,84 0,45 SGDH-05DE-OY XD-05-TN SGGH-05DCA6H-OY
5,39 0,85 SGDH-10DE-OY XD-10-TN SGMGH-09DCA6H-OY
8, 34 1,30 SGDH-15DE-OY XD-15-TN SGMGH-13DCA6H-OY
11,50 1,80 SGDH-20DE-OY XD-20-TN SGMGH-20DCA6H-OY
18,60 2,90 SGDH-30DE-OY XD-30-TN SGMGH-30DCA6H-OY
28,40 4,40 SGDH-50DE-OY XD-50-TN SGMGH-44DCA6H-OY
35,00 5,50 SGDH-60DE-OY - SGMGH-55DCA6H-OY
48,00 7,50 SGDH-75DE-OY - SGMGH-75DCA6H-OY
70,00 11,50 SGDH-1ADE-OY - SGMGH-1ADCA6H-OY
95,40 15,00 SGDH-1EDE-OY - SGMGH-1EDCA6H-OY
Düz shaft Frensiz 2,84 0,45 SGDH-05DE-OY XD-05-TN SGMGH-05D2A6F-OY
5,39 0,85 SGDH-10DE-OY XD-10-TN SGMGH-09D2A6F-OY
8, 34 1,3 SGDH-15DE-OY XD-15-TN SGMGH-13D2A6F-OY
11,50 1,80 SGDH-20DE-OY XD-20-TN SGMGH-20D2A6F-OY
18,60 2,90 SGDH-30DE-OY XD-30-TN SGMGH-30D2A6F-OY
28,40 4,40 SGDH-50DE-OY XD-50-TN SGMGH-44D2A6F-OY
35,00 5,50 SGDH-60DE-OY - SGMGH-55D2A6F-OY
48,00 7,50 SGDH-75DE-OY - SGMGH-75D2A6F-OY
70,00 11,50 SGDH-1ADE-OY - SGMGH-1AD2A6F-OY
95,40 15,00 SGDH-1EDE-OY - SGMGH-1ED2A6F-OY
Frenli 2,84 0,45 SGDH-05DE-OY XD-05-TN SGMGH-05D2A6H-OY
5,39 0,85 SGDH-10DE-OY XD-10-TN SGMGH-09D2A6H-OY
8, 34 1,30 SGDH-15DE-OY XD-15-TN SGMGH-13D2A6H-OY
11,50 1,80 SGDH-20DE-OY XD-20-TN SGMGH-20D2A6H-OY
Um motor elétrico é um dispositivo que converte energia elétrica em energia mecânica (geralmente um binário).Esta conversão é geralmente obtida através da geração de um campo magnético por meio de uma corrente que flui em uma ou mais bobinas.
A rotação é obtida graças à força de atração entre dois campos magnéticos: Um campo está localizado no rotor (a parte em movimento). O segundo campo magnético está localizado no estator (corpo do motor).
O ângulo θ entre os dois campos magnéticos é chamado ângulo de carga.
O funcionamento do motor eléctrico baseia-se nos seguintes pontos: • Pelo menos um dos dois campos magnéticos é gerado por um solenoide que transporta uma corrente.• A relação de fase entre o campo magnético do rotor e do estator (i• O par de saída depende tanto da corrente do solenoide como do ângulo de carga.• A rotação do motor provoca uma força elétrica-motora que se opõe ao próprio movimento.
Por favor verifique seu email!
