Servo motor SGMAV-08ADA61 Yaskawa 750W 0,75kW SGMAV08ADA61

DescriçãodeSGMAV-08ADA61

O SGMAV-08ADA61ModeloA versão mais recente da linha Sigma II da Yaskawa é um servomotor de alta capacidade, capaz de atingir um binário nominal de 2,39 metros de Newton, enquanto seu binário máximo se estende a 7,16 metros de Newton.Projetado para precisão, este motor pode operar a uma velocidade nominal de 3.000 revoluções por minuto, e é projetado para lidar com uma velocidade máxima de até 6.000 revoluções por minuto, conforme necessário.

Com uma corrente nominal de 5,3 Ampere, o servomotor possui um consumo máximo de corrente de 16,6 Ampere, tornando-o adequado para aplicações de carga significativa.O isolamento é classificado na classe BEste motor utiliza um método de accionamento directo, garantindo uma transmissão de potência eficiente.

No que diz respeito às especificações de temperatura, o SGMAV-08ADA61 funciona eficazmente em condições ambientais que variam de 0 a 40°C sem condensação.concebido para suportar temperaturas de armazenamento que variam de -20 a 85 °CPossui também uma classificação de proteção de IP65, indicando construção à prova de poeira e proteção contra jatos d'água.Esta combinação de características torna o servomotor Yaskawa SGMAV-08ADA61 um forte candidato para aplicações de automação e controle exigentes.

O servomotor Yaskawa SGMAV-08ADA61 da série Sigma II foi projetado para aplicações de alto desempenho.16 Newton-metros, suportando uma velocidade nominal de 3.000 RPM e atingindo até 6.000 RPM.

SProdutos imular

 
 
 
Modos de deslocamento
Os seguintes são os modos de condução mais comuns.
• Acionamento de ondas (1 fase ligada)
• Acionamento a passo completo (2 fases ligadas)
• Meio passo de condução (1 e 2 fases ligadas)
• Microstapping (Continuamente)
correntes motoras variáveis)
Para as discussões seguintes, consulte a figura 6.
No Wave Drive, apenas uma bobina é energizada a qualquer momento.
sequência A → B → A → B e os passos do rotor da posição 8 → 2 → 4 → 6.Para motores de ferida unipolares e bipolares com os mesmos parâmetros de enrolamento este modo de excitação resultaria na mesma posição mecânicaA desvantagem deste modo de accionamento é que no motor de enrolamento unipolar utiliza-se apenas 25% e no motor bipolar apenas 50% do enrolamento total do motor a qualquer momento.Isso significa que você não está recebendo o máximo de torque de saída do motor
 
 
 
 
Em Full Step Drive você está energizando duas fases em qualquer momento dado.
a sequência AB → AB → AB → AB e os passos do rotor a partir da posição 1 → 3 → 5 → 7.O modo de passo completo resulta no mesmo movimento angular de 1 fase em acionamento, mas a posição mecânica é deslocada em metade de um passo completo. The torque output of the unipolar wound motor is lower than the bipolar motor (for motors with the same winding parameters) since the unipolar motor uses only 50% of the available winding while the bipolar motor uses the entire winding.
O Half Step Drive combina os modos de acionamento em fase de onda e em fase completa (fases 1 e 2 ligadas).
Uma fase é energizada e, durante as outras etapas, uma fase em cada estator.
O estator é energizado de acordo com a sequência AB → B → AB → A → AB → B → AB → A e o
O rotor passa da posição 1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8. Isto resulta em movimentos angulares que são metade dos dos modos de acionamento de 1 ou 2 fases.O meio passo pode reduzir um fenômeno chamado ressonância.
que podem ser experimentados em modos de accionamento de 1 ou 2 fases.
 
 
 
 
Velocidade sincrónica
A velocidade com que o campo magnético do estator gira, que determinará a velocidade de
O SS é uma função da frequência
A relação entre a fonte de alimentação e o número de polos (pares de polos) no motor
Para calcular a SS de um motor de indução é:
1 SS = (120 X f) / P
Onde:
SS = Velocidade síncrona (RPM)
f = frequência (ciclos/segundo) = 60
P = número de postes (pares de postes)